نکیسا کامپیوتر | فروش آنلاین لوازم جانبی کامپیوتر-قلم نوری
نویسنده: n@kisaComputer 
تبدیل خودروهای بنزینی به برقی با باتری‌های تسلا
یک استارتاپ فرانسوی راهکار جدیدی برای گسترش استفاده از خودروهای برقی ارائه کرده است. این شرکت با استفاده از باتری‌های ساخت تسلا، خودروهای کوچک و ارزان‌قیمت مجهز به موتور احتراق داخلی را به خودروهای برقی تبدیل می‌کند.
این استارتاپ فعالیت خود را با ساخت یک نمونه اولیه بر پایه رنو توینگو مدل ۲۰۰۹ آغاز کرده است. نسخه برقی‌شده این خودروی کوچک شهری می‌تواند با یک بار شارژ حدود ۱۸۰ کیلومتر مسافت را طی کند و حداکثر سرعت آن نیز به ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
تبدیل خودروهای بنزینی به خودروهای برقی
تبدیل یک خودروی مجهز به موتور احتراق داخلی به خودروی برقی معمولاً هزینه قابل‌توجهی دارد. حتی بسیاری از پروژه‌های اولیه شرکت‌های بزرگ خودروسازی نیز با چنین چالشی روبه‌رو بوده‌اند.
در سال‌های اخیر، تبدیل خودروهای کلاسیک و قدیمی به خودروهای برقی نیز مورد توجه قرار گرفته است. با این حال، هزینه بالای این فرایند یکی از مهم‌ترین موانع توسعه آن محسوب می‌شود.
استفاده از باتری‌های تسلا در رنو توینگو
این استارتاپ برای ساخت نمونه اولیه خود، از ماژول‌های باتری شرکت تسلا استفاده کرده است. در رنو توینگو برقی‌شده، سه ماژول باتری به کار رفته است؛ یک ماژول در بخش جلویی خودرو و دو ماژول دیگر در قسمت عقب و محل قرارگیری باک بنزین قرار گرفته‌اند.
وزن مجموع سیستم باتری مورد استفاده در این خودرو حدود ۱۲۰ کیلوگرم است. این طراحی به شرکت اجازه داده تا بدون ایجاد تغییرات گسترده در ساختار خودرو، سیستم پیشرانه بنزینی را با یک سیستم برقی جایگزین کند.
تبدیل خودرو در یک روز
یکی از ویژگی‌های مهم این پروژه، تلاش برای ساده‌سازی فرایند تبدیل خودروهای بنزینی به خودروهای برقی است.
این استارتاپ ادعا می‌کند که تعویض قوای محرکه بنزینی با سیستم برقی می‌تواند در مدت حدود یک روز انجام شود. هدف شرکت این است که فرایند تبدیل تا حد امکان ساده و سریع باشد تا مالکان خودروهای قدیمی بتوانند با هزینه کمتری از فناوری خودروهای برقی استفاده کنند.
بنیان‌گذار این استارتاپ در گفت‌وگو با بلومبرگ درباره هدف این پروژه گفته است:
هدف ما عرضه خودروهای برقی ارزان‌قیمت به افرادی است که توانایی پرداخت هزینه بالای خودروهای برقی جدید را ندارند.
چه خودروهایی قابلیت تبدیل به مدل برقی دارند؟
در زمان انتشار این گزارش، شرکت Transition-One امکان تبدیل چند مدل خودروی کوچک و شهری را در اروپا فراهم کرده بود. مدل‌های قابل تبدیل شامل موارد زیر بودند:
- رنو توینگو II
- فیات ۵۰۰
- سیتروئن C1
- پژو ۱۰۷
- تویوتا آیگو
- فولکس واگن پولو
این خودروها به دلیل ابعاد کوچک و کاربرد عمدتاً شهری، گزینه مناسبی برای اجرای پروژه تبدیل به سیستم محرکه برقی محسوب می‌شدند.
هزینه تبدیل خودرو بنزینی به برقی
شرکت Transition-One هزینه تبدیل این خودروها را حدود ۸۵۰۰ یورو اعلام کرده بود که در آن زمان معادل حدود ۹۴۰۰ دلار بود.
با وجود این، مشوق‌های دولتی در فرانسه می‌توانست هزینه نهایی تبدیل را برای برخی مالکان کاهش دهد. در این شرایط، هزینه پرداختی می‌توانست به حدود ۵۰۰۰ یورو یا نزدیک به ۵۵۰۰ دلار برسد.
برنامه Transition-One برای تولید انبوه
شرکت Transition-One برای توسعه فعالیت خود به دنبال جذب حدود ۶ میلیون یورو سرمایه‌گذاری بود. بنیان‌گذار شرکت همچنین امیدوار بود بتواند در سال ۲۰۲۰ حدود ۴۰۰۰ خودرو را به سیستم محرکه برقی مجهز کند.
هدف اصلی این شرکت، کاهش هزینه استفاده از خودروهای برقی و فراهم کردن امکان دسترسی بیشتر به این فناوری برای مالکان خودروهای کوچک و قدیمی بود.
آیا تبدیل خودروهای قدیمی به برقی می‌تواند آلودگی را کاهش دهد؟
بخش قابل‌توجهی از خودروهای معرفی‌شده توسط این شرکت، نمونه‌های برقی تولیدشده توسط شرکت‌های سازنده خود نیز دارند. به همین دلیل، تبدیل خودروهای موجود به مدل برقی می‌تواند به‌عنوان یکی از راهکارهای مورد بررسی برای کاهش آلایندگی خودروهای شهری مطرح باشد.
این موضوع به‌ویژه در شهرهای بزرگ و پرترافیکی مانند پاریس اهمیت بیشتری پیدا می‌کند؛ زیرا کاهش استفاده از موتورهای احتراق داخلی در مناطق شهری می‌تواند به کاهش انتشار آلاینده‌های ناشی از حمل‌ونقل کمک کند.
در نهایت، پروژه Transition-One نشان می‌دهد که برای گسترش خودروهای برقی، تنها تولید خودروهای جدید مطرح نیست و تبدیل خودروهای بنزینی موجود به خودروهای برقی نیز می‌تواند یکی از راهکارهای مورد توجه باشد.
